1. Změnou převodového poměru se rozšiřuje rozsah kolísání točivého momentu a otáček hnacích kol, aby se přizpůsobil často se měnícím jízdním podmínkám, a zároveň umožňuje motoru pracovat za příznivých podmínek (vyšší výkon a nižší spotřeba paliva).
2. Umožnit vozidlu couvat, zatímco směr otáčení motoru zůstane nezměněn.
3. Použitím neutrálu se přeruší přenos výkonu, což umožní nastartování motoru, řazení převodových stupňů a usnadnění řazení nebo výkonu.
4. Převodovka se skládá z mechanismu řazení-a ovládacího mechanismu; v případě potřeby lze přidat-vypínací jednotku.
