Měnič točivého momentu sestává hlavně z oběžného kola čerpadla, turbíny, statoru a blokovací-spojky. Oběžné kolo čerpadla je připojeno k motoru a turbína je připojena ke vstupnímu hřídeli převodovky prostřednictvím drážkování.
Stator je připevněn ke skříni převodovky pomocí-jednosměrné spojky. Stator je umístěn mezi oběžným kolem čerpadla a turbínou. Blokovací-spojka vytváří za specifických podmínek pevné spojení a umožňuje mechanický převod.
